Przejdź do zawartości

Antonow A-1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
A-1
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Typ

szybowiec szkolny

Konstrukcja

górnopłat o konstrukcji drewnianej

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1930

Liczba egz.

5700

Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość

10,55 m

Wydłużenie

7,13

Długość

5,6 m

Wysokość

1,7 m

Powierzchnia nośna

15,64 m²

Masa
Własna

92 kg

Startowa

164 kg

Osiągi
Prędkość maks.

70 km/h

Prędkość min. opadania

1,15 m/s

Doskonałość maks.

11

Dane operacyjne
Użytkownicy
ZSRR
Rzuty
Rzuty samolotu

Antonow A-1radziecki szybowiec szkolny, pierwsza konstrukcja lotnicza sygnowana nazwiskiem Antonowa.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Wykorzystując swoje wcześniejsze doświadczenia związane z budową szybowca Standard-2 Oleg Antonow opracował w 1930 r. szybowiec A-1 przeznaczony do szkolenia wstępnego. Maszyna okazała się bardzo udana i trafiła do produkcji seryjnej, szacuje się że powstało ok. 5700 egzemplarzy różnych jej wersji. Na podstawie A-1 w Związku Radzieckim zbudowano w późniejszych latach szereg jej modyfikacji, m.in. P-s1 i P-s2 („Upar”), B-s4 i B-s5 oraz dwumiejscowe U-s5 i U-s6. Wersje rozwojowe zachowały wszystkie charakterystyczne cechy konstrukcji szybowca A-1[1].

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]

A-1 to jednomiejscowy szybowiec szkolny w układzie zastrzałowego górnopłata o konstrukcji drewnianej i pokryciu płóciennym.

Kadłub kratownicowy, miejsce pilota osłonięte, wyposażone w drążek i pedały. Zakończony usterzeniem, statecznik poziomy wolnonośny. Skrzydło dwudzielne o obrysie prostokątnym, z dźwigarem skrzynkowym, wyposażone w lotki, podparte dwoma zastrzałami. Podwozie jednotorowe złożone z podkadłubowej drewnianej płozy okutej listwą metalową i płozy ogonowej amortyzowanej krążkiem gumowym[2].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. А-1. Уголок неба. [dostęp 2023-10-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-01-23)]. (ros.).
  2. Skrzydlata Polska i 7'1951 ↓, s. 158.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]